هيونداي قدمت نماذج سانتا في لعام 2024 في اثنين من الاحجام، الخمسة مقاعد كروس اوفر
متوسطة الحجم، وسيارة السي يو في العائلة من الحجم الكامل بسبعة مقاعد.
الجيل الثالث من سانتافي 2024 سبورت يستخدم نفس منصة اونيبودي المحدثة التي تدعم كيا سورينتو،
وتستخدم محركات مماثلة كذلك وهي اما 2.4 لتر او 2.0 لتر باربع اسطوانات.
محرك الاستنشاق الطبيعي لسانتا في الرياضية صاحب سعة 2.4 لتر ينتج 190حصان، بينما محرك التربو
2.0 ينتج 264 حصان مع عزم دوران 269 رطل.قدم، وكلا المحركين ياتون مع ناقل حركة
ست سرعات اوتوماتيكي.
استهلاك الوقود بالنسبة لمحرك 2.4 لتر 33 ميل في الجالون، وبالدفع الكامل 28 ميل في
الجالون، محرك 2.0 لتر يستهلك 31 ميل في الجالون وفي حالة الدفع الكامل 27 ميل
في الجالون.
النسخة الكبيرة من سانتافي لا تاتي الا مع محرك 3.3 لتر V6، نفس المحرك الموجود
على ازيرا، والذي ينتج 294 حصان.
سانتا في الجديدة شملتها مجموعة من التجديدات اهمها التعديلات السفلية، بداية من نظام التعليق المستقل
الجديد، والنظام التفاضلي الخلفي على نماذج الدفع الكامل.
التصميم الخارجي يبدو اكثر قوة وشباب، بالنسبة للنماذج الرياضية صغيرة الحجم، فهي موجه لفئة الشباب
ويبدوا تصميمها اكثر قوة، في حين ان السيارة ذات السبعة مقاعد هي اكثر تحفظا في
تصميمها بلمسات غير مرئية.
على الرغم من ان الجزء السفلي من لوحة اجهزة القياس تغطية المواد البلاستيكية الصلبة، الا
ان المواد ذات الجودة العالية تغطي بقية السيارة من الداخل، وهناك ثلاث مستويات من التجهيزات
الصوتية متاحة.
بالنسبة للمناولة والقيادة، هيونداي جعلت سانتا في سبورت سيارة منافسة جدا، ونجحت في تحقيق ديناميكية
القيادة الافضل لتكون على قدم وساق مع كل المنافسين، وحتي ان السعر الاساسي للسيارة منافس
جدا، 132,000 الف ريال سعودي فما فوق.
- اصناف محركات سانتافي 2019
