ادوات المهندس

ان الوظيفه الحقيقيه للمهندس هى حل مشاكل الناس الفنيه فتخصصه

واما كيف تحل مشاكل الناس الفنيه فهذا لا ياتى الا بتكامل الفكر و الادوات.

اما الفكر: فهو الاسلوب الهندسى او الطرق الهندسيه ( الذي يعتمد علي الخبرة الهندسيه من قياس عملى و تحليلى ) فجمع البيانات الهندسيه اللازمه لحل المشكلة

والادوات: و هي 1- المعلومات التطبيقيه ( مواصفات – معادلات ) 2-الوسائل الاقتصاديه (فى المال و الوقت ) 3- ادوات القياس اللازمه للعمل.

وهذة الحاجات ( الفكر و الادوات ) تعتبر البنيه الاساسيه للمهندس و عن طريق هذة البنيه الاساسيه و مع توفيق الله اولا يستطيع المهندس ان يترجم الهندسه الي تصميمات و اعمال يستفيد منها الناس 0 و ان لم يستكمل المهندس هذة البنيه الاساسيه فيجب ان يبحث عنها ليستكملها 0

ان مقدره المهندس علي تحويل مشكلة فنيه الي مساله هندسيه حسابيه ذات بيانات و اقعيه ممكن التعامل معها و معالجتها بالطرق الهندسيه لهى الخبره الحقيقيه للمهندس. و يحتاج المهندس فاى حاله الي التاكد من حقيقه المشكله و فهمها علي حقيقتها بالقياسات و التحليل الدقيق 0

ومن هذة النقطه ( الفحص و القياسات الواقعيه ) يبدا عمل المهندس الحقيقي


و لنضرب مثالين بسيطين 0

1-المثال الاول

جاء احد الملاك الي مهندس معمارى و طلب منة رسم تصميم لمنزل يريد بناءة فاول ما يهم المهندس المعمارى فهذة الحاله هو رسم الارض المساحى و ان يطابق الرسم علي الارض برؤيتها لتلافى مشكلات كثيره فالتصميم بعدها يعرف شروط و مواصفات البلديه و الاسكان للبناء فهذة المنطقه بعدها يسجل متطلبات صاحب الارض فالتصميم ( عدد الغرف – الادوار – الحمامات 000) بعدها يبدا فعمل تصميم اولي (رسم) حسب ما جمع من معلومات بعدها يراجع الرسم مع احد المهندسين المدنى المشتغلين فهذة المنطقه ( حتي لا يصمم مرتين ) بعدها يراجع التصميم مع صاحب الارض و يدخل التعديلات النهائيه علي التصميم بعدها يقوم بتحبيرة و كتابة كل الملاحظات الفنيه و المواصفات علي الرسم و الاحتفاظ بنسخة منة ( او الاصل ) 0

2-المثال الاخر:

جاء صاحب سياره الي مهندس ميكانيكا سيارات و قال سيارتى تصرف بترول زياده عن المعدل المعروف فما هى المشكله ؟

ففى هذة الحاله يجب ان يري المهندس السياره اولا و يعرف حالتها العامه ( جمع بيانات و اقعيه و قياسات ) كالتشغيل الاولي للمحرك – لون و حالة العدم الخارج من السياره 0 بعدها يجرب السياره فمشوار بسيط يتاكد فية من صرف البنزين بعدها يراجع ما يتصل باحراق الوقود ( البساتم و الضغط بها – شرارة الاحتراق و لونها – الكربريتر – طلمبه البنزين – خط الراجع للبنزين 0000 و كذا ) و لعلة خلال اختبار هذة الاجزاء المتعلق بتغذيه الوقود و احتراقة يصل الي الاسباب =فالصرف الزائد 0

اذن الاسلوب الهندسى الصحيح هو التاكد اولا من المشكله بعدها جمع بيانات و قياسات عنها و منها ( باستعمال ادوات و طرق فنية ) بعدها تسجيلها بعدها تبدا فمعالجه المشكله هندسيا ( بعد حصر المشكله فمنطقة ضيقه ) و تتحري ان يصبح الحل من لمشكلة قليل التكلفه و يعطي خدمة مناسبةلمدة كافيه 0


مشاكل غير هندسيه لابد منها

فى خلال تاديتك لعملك كمهندس ستقابل بعض المشاكل الغير هندسيه تحتاج منك لمعالجة كالمشاكل الروتينيه فالاداره التي تعمل معها او بعض المشاكل مع بعض الفنين او الغير متخصصين او التعامل مع ادارات ليست علي المستوي الفنى المناسب او المستوي الادارى المناسب او التعامل مع الزبائن و معالجة هذة المشاكل تحتاج منك الثبات على

(1) تقيمك لمشاكل العمل. (2) و اداءك الفني. (3) الاستمرار فالعمل .

ولكن هذة لا يكفى فالامر يحتاج الي سياسه للامور و تكتسب هذة السياسه من استشاره المهندسين الكبار فالتخصص و اهل الخبره فنفس المجال و الزملاء المتزنين و لذلك داوم باستمرار علي تحسين علاقتك بالادارات العليا و توسيع دائره اتصالاتك و استعن بالله دائما و كن صاحب اخلاق طيبه و تحترم الناس ( و لو اختلفت معهم ) يحبك الناس و يعاونوك.

بقيت نقطه هامه يجب الا تنساها الا و هي الا تظن انك يمكن ان تصل الي قمه العمل الهندسى ففترة قصيره فالطريق طويل و فية مشاكل كثيره غير هندسيه و يحتاج الي كياسه و صبر باستمرار 0


التخصص

ان قضية التخصص فالهندسه فالعالم اجمع هى تاصيل الخبره الهندسيه ( تراكمها سنوات بعد سنوات) و التمرس فجمع البيانات و القياسات و بالتالي التمرس فمعالجة المشاكل هندسيا علي مستوي عالى مع فهم التعامل مع الناس و هذا لخدمه تخصص محدد و هذة و حدها كافية لجعل المهندس انسانا و اثقا فنفسة متمكنا من الاساليب الهندسيه فتخصصة مطلعا علي التطورات الجديدة فتخصصة متصلا بالشركات الخارجيه و الداخليه المشتركه معة فالتخصص (قدر الامكان) مما يؤهلة لعمل هندسى مميز. و عكس هذا هو الخطر الحقيقى علي المهندس اي ان يمارس تخصصا ليس من تخصصة كما راينا مهندسا متخصص فالهندسه النوويه يعمل فاقسام الصيانه فشركه لتصنيع الورق. و راينا مهندسا متخصصا فهندسه الفلزات يتحمل مسؤوليات مهندس صيانه ميكانيكية. و الاسباب =الحقيقى فخطوره امر التخصص ان الانسان بكثره المعاشره ( و بتكرار التعامل ) لمقالات تخصصة يكون ذو خبرة هندسيه فتخصصة لا تخطيء باذن الله. و هذة الخبره الهندسيه فالمهندس المتخصص تستلزم ممارسه التخصص لسنوات طويله و مستمره حتي يتمكن من استيعاب اصول و فروع تخصصة و لوازمها من التخصصات الاخري حتي يكون تصرفة الهندسى فتخصصة متوازنا. تبقي عندنا مشكلة و اقعيه فهذا الشان الا و هي انك اذا اضطررت للعمل فغير تخصصك لاى سبب اضطراريه فهل تهمل تخصصك و لا تمارسة ؟ نقول لك و بملا الفاه……لا


احذر ان تترك تخصصك و لا تمارسة و لو بدون اجر ذلك بالاضافه لعملك و ان ما لك ان ترجع الية يوما من الايام و الله معك.


و الان كيف تكتسب الخبره فتخصصك

ان عملية الاتقان فالاعمال ( و هي الهدف الرئيسى للمهندس ) لا يتاتي الا بتكرار الممارسه للاعمال. و خلال ذلك التكرار و الممارسه يصبح التنفيذ الواقعى و التطبيق التفصيلى للمبادئ العلميه الصحيحه فتزداد الخبره و تتقدم عمليه الاتقان. و عملية التكرار لممارسه العمليه فحد ذاتها تستلزم ان يصبح المهندس ذو تخصص و احد حتي يستطيع اتقان العمل بتكرار ممارسته.ولكن يلاحظ ان عملية تكرار الممارسه لا تكون دائما بنفس الظروف بل تتغير الظروف باستمرار و تزداد الصعوبه فعديد من الحالات مما يستدعي من المهندس الصبر و المثابره لاتمام الاعمال و من بعدها استخلاص النتائج و الدروس و الخبرات. و هنالك بعض النصائح لكى تكتسب خبرات حديثة باستمرار فتخصصك و هى:-

1-حاول باستمرار الاشتراك و بجدية تامه فاى اعمال هندسيه كبيره فتخصصك و لو لمجرد اكتساب خبرة فتخصصك و لا تنظر للماده .

2- حاول التعرف علي الخبرات الهندسيه الكبيره فتخصصك (مهندسين – فنيين قدامي – دكاتره فالتخصص ) و داوم علي استشارتهم و زيارتهم باستمرار و ايضا نقابة المهندسين و تابع نشاطاتها (انما العلم بالتعلم و من اهل الخبره ) 3- داوم علي زياره المشاريع المنفذه فتخصصك كلما امكن و ايضا زياره مراكز البحث العلمى (عن كيفية الاصدقاء ) و مراكز براءات الاختراعات للتعرف علي التقدم المهندس فالتخصص 0

4- ضروره متابعة سوق المعدات المحلى و الورش ( نوعيات – اسعار ) المتصله بتخصصك و ضروره معرفة اسعار السلع الهندسيه و قيم الخدمات الهندسيه 0 5- ضروره اتقان لغه اجنبية تساعدك علي الاطلاع المستمر علي الكتالوجات و النشرات الخاصه بالشركات الاجنبيه 0

6- تابع باستمرار المجلات الهندسيه المتصله بتخصصك 0 7- كن علي صلة بالشركات المعروفه محليا و خارجيا ( ان امكن) فتخصصك و كون علاقات و صلات معهم

8- تابع باستمرار الكتب فتخصصك و ليكن لك كتاب و احد جميع سنة تنتهى منة و احتفظ بالمراجع فتخصصك لانها تنفع جدا جدا عند الاحتياج . 9-واخيرا داوم علي تسجيل المعلومات و الرسومات التي ترسمها و التي تحصل عليها خلال عملك و قم بحفظها بكيفية منظمة و لا تكسل ابدا فحفظها و تسجيلها و ستعرف قيمة هذا اذا داومت علي جمع المعلومات الهندسيه لسنوات عده

كيف تثبت و جودك كمهندس

اول شيئ يجب ان ترعاة لكى يحترمك الناس ان تكون ذو خلق و ان يصبح مظهرك يدل علي مهنتك و بالاخص فخلال العمل فيصبح لك لباس خاص بالعمل يراعي ظروف البيئه للمكان و يحقق مبادئ السلامه مع احتفاظك بادوات القياس الرئيسيه معك فتحركك لاستخدامها فالواقع

ودائما تتحلي بالصدق و الامانه و الكياسه فالتعامل مع الكبير و الصغير فيحترمك الناس و لا تهين احد و لكن عرف خطاة بعد التاكد من هذا و صحح له تصرفة (بينكوبينة ان امكن) و كن دائما ناصحا امين للجميع و اياك و الاختلاف مع المهندسين الاخرين امام الناس فانة يشمت الناس فيك و فيهم و لا تمن علي الناس بقدراتك فهؤلاء اهم سبب تالب الناس عليك و كرهم لك

اما من ناحيه العمل فيجب ان تكون صاحب تتخصص و يجب ان تستعين بالفنى المناسب الذي ينفذ لك ما تريد حسب الرسم و المواصفات المطلوبه و يجب ان تعرف تقيس عملة خطوة بخطوة حتي تتم الخطوات التنفيذيه بالطريق الموجوده فتاتي باذن الله بالنتيجه المرجوه للعمل

ويجب ان تراعى مقال القراءه باستمرار فتخصصك و تراقب الاتجاهات الجديدة فتخصصك و تقارنها بما و صل الية مجتمعك الذي تعيش فية فهل ممكن الاستفاده من هذة الاتجاهات الحديثة فمجتمعك ذلك بدون الاضرار بقواعدة ( من دين و عادات و تقاليد و بيئه و اقتصاد ) و ان اهم الحاجات فادائك للعمل هو ان تقسم العمل الذي تود ان تقوم بة هندسيا الي هدف و اضح للعمل (تصميم-دراسه -مشكلة -صيانه معدة …وهكذا )*ثم تجمع المعلومات الفنيه الاوليه من العمل نفسة بقياسات و اقعية و بمعلومات دقائق فيخرج عندك صورة دقائق عن المشكله بعدها تحدد خطوات حلها ( بعد مقارنة الطرق المختلفه للحل ).كل خطوة تدرسها منفصله و كذا حتي تصل بنظام الي الحل الامثل .

فمثلا عند اختيار مولد كهربائى للمدينه الجامعيه يحتاج الامر لجمع المعلومات الاوليه عن المبني او المبانى (عدد الغرف -وعدد اللمبات و قوتها )والخدمات الخاصه بالمبانى ( طلمبه مياة -المطبخ -المسجد ) تقدير الاجهزه التي يمكن ان يستعملها الطلبه او العاملين فالمبني (الضروريه فقط )معرفة الاستهلاك الكهربائى الحقيقى من الخط العمومى .بعد هذا يوضع معامل امان يراعي الا يستعملالمولد بالطاقه القصوي له و يعطي المدينه الجامعيه نسبة من الاستهلاك الحقيقى بين 60-70% تقريبا بعدها توضع تصميمات لوحات الحمايه الخاصه بالمولد و مفاتيح التحويل و غير هذا من اللوازم لحفظ المولد .

ثم تبدا مرحلة ثانية =و هي جمع المعلومات الاوليه عن المتوفر فالسوق بعدها و ضع شروط مناقصة لشراء المولد لتتقدم شركات من السوق بالمولدات المطبقه للواصفات ،وهذة المعلومات الاوليه يصبح بها القدرات المتوفره فالسوق من المولدات نوعية الوقود المستخدم -امكانيات المولدات من الحمايه و الاسعار ….وهكذا و جميع خطوة من هؤلاء تحتاج الي تفاصيللكى ياتى اختيار المولد المناسب للغرض المطلوب و للظروف المحيطه فعليا بالمشكله و يوفر فالمال و الوقت .ولا تنسي عزيزى المهندس دائما ان العده (المعدات و الادوات نص الشغل ) فاختار المناسب منها فنيا لك خاصه او للاعمال التي تقوم فيها عامة “ولا تسترخص “.

واذا ارت ان تستعين بالمقاولين فتنفيذ الاعمال الكبيره فضع كراسة مواصفات تحدد المواصفات الفنيه و الوقت . و ادرس مستوي اداء هؤلاء المقاولين و سمعتهم من اعمال ادوها قبل ان تختار المناسب منهم . و يجب ان تشرف علي المقاولين يوميا حتي تضمن تحقيق الشروط الهندسيه الموضوعه فكراسة المواصفات و لا تضغط بشدة فالتنفيذ و لكن حاول ان تساعد فالوصول الي الانسب و لا تتراخي فالاشراف فان هذا يؤدي فالنهايه الي خروج العمل علي غير المستوي الذي يليق بك كمهندس متخصص .واما اذا كنت فهيئة او مصنع او اداره فان فهمك لحقيقه المطلوب منك كمهندس فهذة الوظيفه فهذا المصنع او الاداره و اتباعك لسياسه ثابته فالتعامل مع الناس و فهم الظاهر منهم و الباطن (فهمك لظاهرهم و باطنهم )واجعل دائما سياستك ( و التي جريناها و وجدناها ناجحه ) كالاتى :

1- اداء العمل بهدوء (وبدون اعلانات ).

2- عدم الاختلاط العديد بالناس خلال العمل و حصر الكلام فالعمل قدر الامكان . 3- اكتسب خبرة بتكتم و ساعد الجميع قدر الامكان و لا تعاد احدا (فان الذي يكيد لك يقع كيدة فنحرة باذن الله.


و اخيرا اعلم ان الهندسه فن مستواة عالى و ليس سلعة للبيع لمن يدفع بقيت لك عندى نقطة هامة عن صراعات البشر فالاعمال فاعلم ان اهم مشاكل العاملين فالادارات و الهيئات و المصانع و المشروعات هى الصراع المستمر و ياتى ذلك الصراع عادة من اختلاف اهداف الناس فهذا يريد منصب المدير و ذلك يريد علاوه سريعه (بدون استحقاق ) و ذلك يريد بدل سفر ( بدون استحقاق )وهذا يريد ان لا تنجح فعملك و ذلك يريد ان تفشل و ينجح هو و ذلك يتبع فلان و شلتة فياخذ ترقية و ذلك له و اسطه و سيرسل فبعثة و هو لا يستحقها و كذا …وذلك لان النفوس نادرا ما تكون مستويه و ذات خلق مستقيم و عادة ما يرغب الناس فالوصول الي اهدافهم بدون مراعاه للاخلاق و الاصول و القوانين الا من رحم الله و قليل ما هم فما موقفك انت من هذا ؟

الحقيقه ان حصيله تجربتى (وكل انسان يري بمنظارة ) انه اذا اتضح هدفك و ارتبط بالله باستمرار فانك حتما ستمر من هذة المشاكل و ان كان مع بعض الخدوش و كلها فصالحك و ليكن هدفك باستمرار الحصول علي خبرة و معلومات اكثر فتخصصك و ما يلزم هذا من معرفة طريقة قيادة الفنيين و العمال .باختصار تفهم الرسم السفلي كى تعرف انه مطلوب منك ان تفهم حقيقه و ظيفتك (هل مطلوب ان تعمل كمهندس ام المطلوب شيء احدث )

 

• ادوات المهندس المعماري
• أدوات المهندس
• اجمل صور للمهندس
• اسماء أدوات المهندس
• الأدوات التى يستخدمها المهندس في حل مشاكل الناس الفنية
• الادوات الذي يستخدمها المهندس المدني
• صور أدوات المهندس
• صور لي ادوات المهندس